No. 6 SFTS Dunnville, Ontario

J’avais parlé de cette épisode de la carrière militaire d’Eugène Gagnon dans la version anglaise de mon blogue.

Cliquez ici…

À l’époque j’en savais beaucoup moins sur la carrière militaire d’Eugène Gagnon et j’ignorais l’existence de son neveu Jacques et de sa collection de photos…

Il avait celle-ci, mais elle ne lui disait rien…

Dunnville 24 avril 1942

collection Jacques Gagnon

Eugène arrive donc dans un Service Flying Training School, le No. 6 SFTS à Dunnville en Ontario.

Il volera maintenant sur des Harvard et des Yale pour continuer son entraînement.

Les pilotes qui réussissent le programme de l’EFTS sont alors assignés à l’une des Écoles de pilotage militaire (Service Flying Training School ou SFTS). Les écoles situées dans les régions de l’est du pays utilisent principalement le monomoteur North American Harvard, destiné à l’entraînement des pilotes de chasse. L’expérience du vol sur un appareil aussi puissant que le Harvard, capable d’une vitesse de 290 km/h, est exaltante pour les jeunes pilotes et certains résistent difficilement à la tentation de voler en rase motte et d’exécuter des acrobaties périlleuses souvent destinées à épater les copains… La discipline militaire, même si elle interdit de tels écarts de conduite, ferme les yeux la plupart du temps. N’y a-t-il pas de meilleure école que celle-là pour un pilote qui devra prendre l’ennemi en chasse et sauver sa peau dans les situations les plus désespérées? (source: Centre Juno Beach)

C’est là que Tibé reçoit ses ailes.

Eugène deviendra par la suite un staff pilot à la base de Paulson. Il rejoint le No. 7 B&G à Paulson au Manitoba.

Il volera sur Anson, Battle, Bolingbroke et Lysander. Ça aussi j’en ai glissé un mot sur ma version anglaise…

Bon plus que quelques mots…

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